Ремень газораспределительного механизма на восьмиклапанных «десятках» представляет собой кольцевой ремень зубчатой конструкции из резины. Он предназначен для передачи крутящего момента от шестерни коленвала, на шестерню распредвала. Привод ГРМ включает также натяжной ролик, при помощи которого ремню придается нужное натяжение. Помимо этого ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, вращая его приводную шестерню.
Автоматический ролик ремня ГРМ для автомобилей ВАЗ 2108/2110/2114/2115 (Арт. № 2108-1006120PM)
Неисправность газораспределительного механизма может привести к целому ряду проблем. Крайне важно следить за состоянием этого узла. Как определить срок замены, можно прочитать далее. Производитель рекомендует осуществлять замену в соответствии с регламентом.
Замена ремня ГРМ на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2110, 2111, 2112
Газораспределительный механизм ГРМ синхронизирует работу поршневой группы, системы впрыска топлива и отвода продуктов сгорания. Если вы задаётесь вопросом, как поменять ГРМ, мы дадим необходимый минимум информации, которая поможет представить эту процедуру в целом. Так будет легче принять решение, стоит ли замена приводного ремня ГРМ собственных усилий, или лучше доверить эту работу специалистам. Ремень газораспределительного механизма является наиболее ответственным и важным ременным приводом в автомобиле.
Замена ремня ГРМ необходима всем автомобилям при достижении определенного пробега, который устанавливает завод-изготовитель. Для большинства машин пробег, при котором наступает пора менять ремень ГРМ, равняется 60 тысячам километров, но для некоторых, таких как Hyundai и Kia, он составляет 50 тысяч километров. Газораспределительный механизм ГРМ синхронизирует вращение коленчатого вала с распределительным. Коленчатый вал поднимает поршень.